路透伦敦1月16日电 波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数。BADI周一跌至近三年低点，因船只供应过剩且船运需求迟滞持续打压市场。

船运市场未来数月料面对船只供应过剩和经济形势低迷的困扰，这其中亦包括对於中国原原料需求前景的忧虑，这些都会令船运获利承压。

“标准普尔近期调降包括法国在内的数国欧洲国家的评等，看来全球市场仍有很大的不确定性，许多人预期全球贸易将非常缓慢地成长，”希腊经纪商Intermodal表示。

波罗的海乾散货运价指数下跌40点或3.8%，至1013点，为2009年1月底以来最低。今年开年以来该指数已跌近40%。

“至於需求，情况看起来相当不稳，因近期受南美和澳洲的天候异现造成的混乱情况，已导致严重干扰并削弱本来就很疲弱的货运市场，”Intermodal表示。

波罗的海海岬型船运价指数。BACI跌2.44%，海岬型船舶平均获利降至8498美元，为去年5月20日以来最低。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI跌4.59%，该型船舶平均获利为9611美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

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