上海国际航运研究中心于2012年1月正式推出了四份《航运市场分析报告》，即《国际干散货运输市场2011年回顾与2012年展望》、《国际集装箱班轮运输市场2011年回顾与2012年展望》、《国际油轮运输市场2011年回顾与2012年展望》、《中国沿海主要干散货运输市场2011年回顾与2012年展望》。

报告指出，2011年世界经济发展整体放缓趋势明显，全年呈现“前高后低”的发展态势。其中，主要发达经济体受债务危机困扰，政府债务风险上升，失业率仍然居高不下，而以中国、印度、巴西为代表的lol外围经济体面临持续攀升的通胀压力和不断恶化的外部出口ayx爱游戏官方app平台入口，经济发展有所放缓。

报告指出，2011年尽管新船交付量同比有所缩减，但是受航运运输需求恢复乏力的影响，市场供需比例进一步拉大，同时受世界经济增长趋缓、航运企业竞争加剧、货主企业不断进入运输市场等因素影响，运价跌入冰点，市场整体处于低位运行。在如此低迷的运价水平下，航运企业又面临油价大幅上涨、企业管理成本不断上升、国际热钱不断流出航运版块、企业现金流短缺等不利因素，企业经营利润直线下降，普遍亏损严重，部分已经申请破产保护，甚至倒闭。

展望2012年，《报告》认为世界经济会持续低迷，经济“二次探底”的可能性不大。亚洲经济继续引领世界经济复苏，中国、印度、东盟经济的平稳发展将继续支撑亚洲经济保持较快增速，同时日本灾后重建也将为亚洲经济做出积极贡献。美国经济会继续向好的方向发展，不过受高债务、高失业率影响，经济复苏乏力。欧盟经济受高失业率、人口老龄化、高福利和高债务等影响，或将面临“二次衰退”。

                                                                                           来源：中华航运